Видео тест драйв BMW 3 серии GT
Баварцы, делают попытку номер два, это BMW 3 серии GT 2013. Помесь кроссовера, хэтчбека, универсала и даже купе. Машина построена на базе удлиненной седана трешки, которого делали для Китайского рынка. Вместе с хэтчбеко подобным кузовом, это увеличило размеры кузова, например, он оказался выше универсала на 8 см, и длиннее на 20 см. Этот видео тест драй в о BMW 3 серии GT.
Надо отдать должное, дизайнеры, сделали все возможное, чтобы такие размеры не бросались в глаза. Кстати, создатели говорят, что это не они придумали сделать такого переростка, а сами покупатели попросили такую машину.
Когда они делали трешку GT. они придерживались той же концепции, что была и в пятой серии. Они применили все навороты, которых, даже больше чем в третьей серии седана или универсала. Больше выбор вариантов отделки, много опций и многое другое. Например, система « Smart Opener », которая применяется в Audi и Volkswagen. достаточно провести ногой под днищем автомобиля, чтобы багажник открылся.
Есть еще приятные мелочи, такие как, задний выдвигающийся спойлер, который выдвигается при достижении определенной скорости. Аэродинамика, просто отличная, для дизельных версий, коэффициент лобового сопротивления всего 0,28.
Клиренс у GT увеличили до 165мм, это заметно, невооруженным взглядом, она может проехать там, где не сможет седан или универсал. В тесте участвует версия, мощность 184л. с. и крутящим моментом 380Нм, хотя машина и тяжелее, на динамике, это не сказывается. Разгон до сотни, составляет всего 7,9 секунды, при этом расход топлива при смешанном цикле всего 6,5 литров на 100км.
Если же взять версии с бензиновым двигателем, там все еще лучше, 328i набирает сотню за 6,0 секунд, а 335i за 5,5 секунд.
Конечно же главным изменение в автомобиле, подвержен салон, он стал гораздо больше. В первую очередь, речь идет о задних пассажирах, для их удобства, есть дополнительные 7 см, свободного пространства. Так же есть большой багажник, объемом 560 литров, который увеличивается до 1600 литров, при складывании задних сидений.
BMW 3 серии GT. радует отменным уровнем комфорта, который есть и в универсале и седане. Правда за удовольствие придется заплатить, самая доступная версия GT. на 300т. р. дороже самого доступного седана.
Эта машина создана для завоевания внимание новых покупателей, тем более, что здесь есть чему зацепиться глазом. На этот раз, рука дизайнера не дрогнула, БМВ, действительно создали удобный автомобиль для путешествия.
